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从车展看车型 新品扎堆登场比拼实力

2019-10-09 06:34 作者:admin 来源:网络整理

  在不久前落幕的第四届中国商用车展上,参展商用车企业携旗下重磅产品亮相。扎堆登场的新品,呈现新品牌、新技术、新能源趋势。

  展会历来是企业展示自己雄厚研发实力的舞台。在本届商用车展上,各大品牌纷纷拿出看家本领,从智能化、轻量化、节能环保等方面展示“独家秘笈”。

  近年来,商用车细分市场的需求在不断增加,如市政环卫、冷链运输、危化物流等行业的快速发展为商用车市场带来新的商机。与此同时,用户对辆也提出更细致、更专业化的要求。在市场发展的大背景下,专用车俨然成为商用车企业的兵家必争之地。在车展上,东风发布“华神”商用车新品牌,以新的品牌形象进入专用车市场。

  随着节能减排的政策趋严,新能源商用车也成为企业发力的重点,物流行业巨大的发展前景吸引了越来越多的车企进入该领域。展会上,南京依维柯、吉利商用车、上汽跃进、江淮、福田、东风等商用车企业携各自研发的新能源商用车产品亮相。从展会上看,纯电动轻卡等物流车数量不少,电动底盘、电动、电动轻卡等产品也都有所展示。

专用车品牌东风、江铃、依维柯、红岩杰狮等

  东风途逸轻卡

  东风股份发布了其针对城市配送“最后一公里”的车型——东风途逸。该车宽度低至1.7米,高度低于2.1米,属于标准N1类车型,配装柳机1.5L大马力汽油发动机、轻卡底盘,并采用3吨级卡车通用大车桥,5挡双锥同步器变速器。该车适用于短途运输。

  江铃威龙重卡

  该车源自第三代福特Cargo系列产品,Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品,多次荣膺欧洲卡车锦标赛冠军。发动机、驾驶室和整车底盘三大核心总成,汇聚福特汽车公司多年重卡技术与经验。为适应中国市场的路况和客户的使用习惯,威龙重卡进行了几百项的改进,该车在无论品牌、质量及综合性能方面,都有一定优势。

  南京依维柯全新一代依维柯Daily

  全新一代依维柯Daily配装菲亚特F1系列发动机,有2.3T和3.0T两种排量选择,变速器有5挡和6挡两种手动挡车型供选择,后桥方面采用轻量化设计的行驻一体式后桥。

  该车上市后将面向商旅通勤市场以及物流运输市场。

  东风华神T3载货车

  东风华神规划了分别面向轻卡、中卡、重卡市场的T1、T2、T3三个产品平台。其中,华神T3属于大单桥车型,适用于轻抛货物运输。T3配装东风康明斯ISD270 50发动机、法士特8J118TC-B变速器,后桥则采用10吨级加强型车桥,自重为9吨。

  红岩杰狮C500牵引车

  上汽红岩560马力的红岩杰狮C500牵引车,是目前国内最大马力的车型。该车配装Cursor 13升发动机,最大输出功率560马力,最大扭矩2500N·m,满足国五排放标准。同时,该车配装法士特12挡变速器和缓速器。

  柳汽H5牵引车

  该车柳汽以全新编号H5命名的牵引车。作为目前柳汽三大平台五大系列中的全新车型,H5牵引车集多重特点于一身。经过对驾驶室、发动机、车架、悬挂以及轮辋等多重减重设计,该车整车重量仅为7.5吨,主要定位为轻量化标载运输市场。

  飞碟缔途纯电动

  飞碟缔途纯电动物流车配装高效水冷永磁同步电机,最高扭矩高达600N·m。最高转速4500转,该款电机配有矢量控制电控系统,噪声小,动力强。该车型采用纯电动模式驱动,配装环保高效的三元锂离子动力电池,优化动力匹配,提升车辆动力经济性。


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